防撞水馬又稱塑料水馬、塑料防撞護(hù)欄。許多高速公路交叉口用作緊急出口，也用于一些危險(xiǎn)地區(qū)、集會(huì)地點(diǎn)和施工路段的隔離交通設(shè)施作為道路分道、區(qū)域隔離、分流和引導(dǎo)，也可用于一些特殊場(chǎng)所，如大型活動(dòng)場(chǎng)所。體育比賽等場(chǎng)所用作秩序維護(hù)。防撞水馬對(duì)駕駛員有一定的提醒和警示作用，可以降低事故車輛的傷亡程度，形成更安全的保護(hù)層。主要用于防止攀爬和交通。

　　減速帶，顧名思義，一般用于車輛行駛的地方。當(dāng)然，理想的減速帶應(yīng)具有以下特點(diǎn)。隨著車速的增加，行車安全性降低到一定程度后，可以保持在穩(wěn)定水平，甚至提高。當(dāng)車速低于道路限速時(shí)，駕駛員的乘坐舒適性處于較高水平。當(dāng)車速高于道路限速，低于所有超速車輛的85%時(shí)，乘坐舒適性隨著車速的增加而迅速惡化，當(dāng)車速高于所有超速車輛的85%時(shí)，可以保持在穩(wěn)定的低水平。減速帶的使用效果在很大程度上取決于車輛的運(yùn)行速度。因此，為了保證駕駛員的安全和舒適性，必須合理設(shè)置道路限速，科學(xué)設(shè)計(jì)減速帶的幾何尺寸。

　　根據(jù)形狀和功能，減速帶一般可分為減速丘、減速臺(tái)、行道突起、圓形、太陽能；按材料可分為橡膠和鑄鋼。

　　交通安全設(shè)施在確保駕駛安全和減少潛在事故程度方面發(fā)揮著重要作用。良好的安全設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、安全保護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離和封閉、防止眩光等功能。為了防止交通事故，確保交通順暢，充分發(fā)揮道路功能，必須根據(jù)交通需要和地形、地物情況，必要時(shí)設(shè)置人行橋（包括地下人行橫道）、圍欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志、緊急聯(lián)系設(shè)施等類似設(shè)施。

　　交通設(shè)施的放置一般如下：

　　1.在有行人、自行車或其他車輛穿越高速公路和一級(jí)公路的路段，特別是車站或交叉口，應(yīng)設(shè)置跨線橋梁或地下通道；

　　2.一級(jí)公路未設(shè)置人、自行車跨線橋或地下通道的，應(yīng)設(shè)置行人等安全管理標(biāo)志。在其他等級(jí)公路上，可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置必要的跨線橋或地下通道；

　　3.在高速公路和一級(jí)公路上，為避免車輛碰撞和傷害行人，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置護(hù)欄或警示樁，防止車輛闖入對(duì)面車道，防止行人穿過車道。各級(jí)公路的高路堤、橋頭引線、較小半徑、陡坡等區(qū)域應(yīng)設(shè)置護(hù)欄或警示樁；

　　4.為使夜間交通暢通，保證行車安全，沿線應(yīng)逐步設(shè)置反光標(biāo)志和反光安全設(shè)施，在運(yùn)輸特點(diǎn)繁忙、重要路段照明，有條件的交叉口和人行橫道可采用局部照明。

　　5.為了誘導(dǎo)駕駛員的視線，確保駕駛安全，可以在必要的路段標(biāo)明公路邊緣和線形；

　　6.在視距差的急彎和交叉處，可配合其他措施確保行車安全，設(shè)置標(biāo)志、鏡子或分道行駛。在施工作業(yè)、落石、滑坡等危險(xiǎn)路段設(shè)置路欄。