智能交通系統(tǒng)是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)及計(jì)算機(jī)軟件處理技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)，而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的高效、便捷、安全、環(huán)保、舒適、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

    重慶道路指示牌廠家談智能交通發(fā)展特征智能交通與交通信息化的區(qū)別

    1、相似點(diǎn)交通信息化和智能交通，都有一條主線，那就是數(shù)據(jù)、信息，從數(shù)據(jù)的采集、匯聚到處理，應(yīng)用，每個(gè)環(huán)節(jié)不可少。對(duì)智能交通系統(tǒng)來說，這也是其子系統(tǒng)綜合交通信息平臺(tái)的主要流程。

    2、區(qū)別處從應(yīng)用領(lǐng)域看，智能交通涉及城市道路網(wǎng)絡(luò)層面的比較多，但是智能交通在導(dǎo)航、監(jiān)控、圖像分析這些技術(shù)在航空、水域上都有應(yīng)用。

    交通信息化，更廣泛，更大眾化，它涵蓋了鐵路、公路、水路各行各業(yè)，更偏重于數(shù)字化運(yùn)營和應(yīng)用服務(wù)軟件。而智能交通，從人、車、路的鏈路看，包含進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的現(xiàn)場設(shè)備，本地及中央的控制設(shè)備，當(dāng)然，更重要的是貫穿這些硬件中的控制軟件及傳輸數(shù)據(jù)流。

    智能交通特點(diǎn)智能交通系統(tǒng)具有以下兩個(gè)特點(diǎn)：一是著眼于交通信息的廣泛應(yīng)用與服務(wù)，二是著眼于提高既有交通設(shè)施的運(yùn)行效率。

    與一般技術(shù)系統(tǒng)相比，智能交通系統(tǒng)建設(shè)過程中的整體性要求更加嚴(yán)格。這種整體性體現(xiàn)在：

    (1)跨行業(yè)特點(diǎn)。智能交通系統(tǒng)建設(shè)涉及眾多行業(yè)領(lǐng)域，是社會(huì)廣泛參與的復(fù)雜巨型系統(tǒng)工程，從而造成復(fù)雜的行業(yè)間協(xié)調(diào)問題。

    (2)技術(shù)領(lǐng)域特點(diǎn)。智能交通系統(tǒng)綜合了交通工程、信息工程、控制工程、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等眾多科學(xué)領(lǐng)域的成果，需要眾多領(lǐng)域的技術(shù)人員共同協(xié)作。

    (3)政府、企業(yè)、科研單位及高等院校共同參與，恰當(dāng)?shù)慕巧ㄎ缓腿蝿?wù)分擔(dān)是系統(tǒng)有效展開的重要前提條件。

    (4)智能交通系統(tǒng)將主要由移動(dòng)通信、寬帶網(wǎng)、RFID、傳感器、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)作支撐，更符合人的應(yīng)用需求，可信任程度提高并變得“無處不在”。