2——交通標志施工中應(yīng)留意的問題

　　一般交通標志的施工工序為：根底定位放樣→基坑開挖→根底混凝土澆注→標志立柱裝置→標志板裝置。

　　2.1根底定位放樣

　　交通標志的設(shè)置要有必定的提前量，要可以確保駕駛員有足夠的反應(yīng)時間來作出正確安全的判別。駕駛員從看到標志到依照標志所供給的信息采納相應(yīng)的操作，一般經(jīng)過感知、判別、操作幾個信息處理的階段。標志的內(nèi)容不同，所需信息處理的時間也有所差異，完成這個進程一般需要3至10s的時間，在這段時間內(nèi)車輛已向前運行了一段間隔。因而，為了確保標志的效果得以充分發(fā)揮，標志應(yīng)提前一段設(shè)置，特別是關(guān)于警告標志，間隔危險點的間隔應(yīng)依據(jù)核算行車速度斷定，不行少于安全停車視距。

　　在施工前，應(yīng)依據(jù)同意的施工組織規(guī)劃，依據(jù)規(guī)劃圖紙、現(xiàn)場交底的操控樁點以及實踐地勢、地物狀況進行標志方位的施工放樣，運用經(jīng)緯儀、鋼尺或許全站儀等測量儀器，精確斷定交通標志根底的平面方位，以及交通標志立柱中心的平面方位。若路途沿線的設(shè)備構(gòu)造物、高壓線等對標志板面形成遮擋，影響標志的認讀，應(yīng)調(diào)整標志的方位，并留意操控根底標高。測量人員在放線定位完畢后，在基坑開挖前告訴監(jiān)理工程師以便查看或檢測標志方位。

　　2.2基坑開挖

　　基坑方位、基坑幾許尺度、深度應(yīng)滿足施工圖規(guī)劃要求，基坑挖到圖紙規(guī)則的深度和巨細，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到規(guī)劃規(guī)則要求?；讘?yīng)整平夯實，一起要操控好標高。雙柱根底不能一起施工。開挖的基坑要防止雨水進入。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進行下一步施工。

　　2.3根底混凝土澆注

　　標志根底依據(jù)規(guī)劃的規(guī)則進行就地澆注，其質(zhì)量操控首要體現(xiàn)在如下方面。

　　2.3.1要依照施工合作比攪拌混凝土。

　　2.3.2每個底座頂部的地上顯露部分要按圖紙要求立模，要契合施工技術(shù)規(guī)范。

　　2.3.3根底鋼筋排列的形狀及各部件尺度應(yīng)契合圖紙要求，鋼筋縱橫交叉處應(yīng)選用規(guī)則直徑的鐵絲綁扎結(jié)實，不滑動，不遺失。

　　2.3.4底座法蘭盤的安放方位應(yīng)契合圖紙要求。底座法蘭盤應(yīng)與根底對中，其頂面應(yīng)與混凝土根底頂面平齊，預(yù)埋地腳螺栓應(yīng)與底座法蘭盤筆直綁扎，顯露長度操控在10～20cm，并妥善維護。

　　2.3.5混凝土應(yīng)緊靠未松動的開挖面澆注，澆注混凝土的強度應(yīng)契合規(guī)劃要求，混凝土澆注在基坑開挖后24h內(nèi)完成。

　　2.3.6澆注混凝土?xí)r有必要進行振搗，無論選用人工或機械振搗都應(yīng)按層順次進行，搗固應(yīng)密實均勻，不得呈現(xiàn)跑模、漏漿等現(xiàn)象。振搗時要確保底座法蘭盤和地腳螺栓的正確方位。

　　2.3.7底座頂面抹平，一切根底顯露邊際要修抹規(guī)整、混凝土色彩共同?；炷镣獗硗庥^有必要平坦、光亮，不允許呈現(xiàn)蜂窩、麻面。

　　2.3.8澆注結(jié)束后應(yīng)防止被陽光直曬，要按規(guī)則攝生混凝土。

　　2.3.9為確保雙柱式標志裝置視點契合要求，對雙柱式標志根底施工時，應(yīng)要點操控兩個根底之間的中心線，特別是兩個根底高度不共同時。

　　2.3.10為確保門架標志橫梁的正常裝置，對門架式標志根底施工時，應(yīng)要點操控根底之間的距離和中心軸線。要依據(jù)門架橫梁的實踐標準尺度數(shù)據(jù)斷定根底距離，然后操控標志根底的距離誤差和中心軸線誤差在較小范圍內(nèi)。